Bienvenue sur le site Projet-TR4 décrivant la restauration de ma Triumph TR4.

Il s'agit d'un modèle de 1964, "live axle" sans overdrive, en configuration d'origine, trouvé par l'intermédiaire des petites annonces du TRment voTRe.

Le véhicule était déjà en partie démonté en vue d'une restauration qui n'a malheureusement pas pu être réalisée. Ainsi dénudé, il révèle sous une robe rouge sa teinte d'origine, le British Racing green.

Après rapatriement, le véhicule est à l'atelier, prêt pour une première inspection. L'état général semble correct, une traditionnelle corrosion perforante a détruit longerons et planchers, pour le reste on ne peut préjuger de rien tant qu'on aura pas procédé à un démontage complet.

PLAN DE RESTAURATION

La restauration concerne essentiellement les travaux de carrosserie, j'établis le plan de restauration suivant :

séparation de la caisse du chassis. Elimination des planchers et longerons pourris pour ne retenir que deux demi-caisses.	fait
vérification du chassis. Réparations. Mise en peinture.	fait
réfection des trains roulants. Remontage.	fait
travaux de carrosserie sur chaque demi-caisse.	fait
ré-assemblage des demi-caisses autour des nouveaux planchers et longerons.	fait
derniers travaux de carrosserie et ajustements.	fait
surfaçage et peinture.	fait
redémarrage moteur et boite.	fait
assemblage des éléments mécaniques, freins, circuit d'essence.	fait
faisceau et organes électriques.	fait
habillage intérieur, finition	fait

Il s'agit bien sûr d'un plan assez schématique, il est clair que certaines tâches ont été parallélisées.

Pour consulter les travaux réalisés, reportez-vous au menu du site en haut à gauche et sélectionnez la section qui vous intéresse.

LE RESULTAT

Sans tomber dans l'auto-congratulation, il est quand-même satisfaisant de voir qu'au bout de ces heures passées il y a un résultat !

QUOI DE NEUF ?

01 novembre 2011	premiers tours de roue !
25 octobre 2011	fin de remontage des ouvrants
20 juin 2011	pose des moquettes
15 février 2011	en plein remontage
05 novembre 2010	peinture : enfin !
05 septembre 2010	peinture : mise en apprêt et derniers ajustements
30 juin 2010	surfaçage : on arrive gentiment à la mise en apprêt
30 avril 2010	masticage : the never ending story
02 février 2010	surfaçage des ailes : on reprend
02 Janvier 2010	on évacue les petits problèmes moteur
20 Août 2009	toujours dans la mise au point moteur